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摩托车发电机原理并无特殊,只是一般的磁电机

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摩托车发电机原理并无特殊,只是一般的磁电机

发布日期:2018-07-04 00:00 来源:http://www.teling68.com 点击:

    大连摩托车所用的排量在 100毫升以下的发动机多为二冲程内燃机,用磁电机点火;排量较大的多数用晶体管点火的四冲程内燃机。发动机的多有用到 6 缸的,其布置有直列、对置和V形等形式 ,大多为风冷 ,少数大排量发动机则为水冷式 。 


    由于摩托车单位总重量的发动机功率较大 , 车速可在80~150千米/小时之间 ,竞赛用摩托车车速可达298千米/小时。在大型摩托车上,往往采用5~6档变速器,离合器为油浴式。前轮是用内置伸缩式螺旋弹簧和液压减振器来悬挂,后轮则通过同心安装的螺旋弹簧和液压减振器悬挂于 U 形架上。


    摩托车发电机原理并无特殊,只是一般的磁电机。带线圈的转子在定子的磁场中转动,磁力线被切割就产生电流,产生的电流通过整流、稳压再到蓄电池或其他耗电元件。一般来说,摩托车发动机的转速接近1000转时,电瓶才能正常充电。


    现在的蓄电池很多都是不用加水的免维护电池,如果是传统的铅酸电池就必须经常检查,及时补充蒸馏水或淡硫酸。要使摩托车蓄电池耐用,尽量在发动机不工作时避免应用喇叭、灯光等,还要经常让发动机在一段时间内保持较高的转速运行,在长时间不使用摩托车时,要把蓄电池拆下来。


     修理摩托车是一门技术活,没有精湛的技术是很难揽到红火的生意的,但是你也千万不要担心自己是门外汉,只要翻一翻报纸,你就会发现各地都有许多摩托车维修培训班在常年招生,而且培训费用并不昂贵,学一期不过七八百元。在这些培训班里,采用的都是现场教学的方式,还备有数十种不同规格、品牌的进口和国产摩托车可供学员实习,所以你不必担心自己文化程度不高而学不会,只要能坚持用心学习,相信不出个把月你就能学会摩托车的维修技术。 


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