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共享单车位居业内三甲的公司也难逃解散的命运

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共享单车位居业内三甲的公司也难逃解散的命运

发布日期:2017-11-24 00:00 来源:http://www.teling68.com 点击:


    大连自行车介绍说继年初的悟空单车停运开始,已经陆续有3VBike、酷骑单车、町町单车相继告别了市场。近日再度传来消息:有“好骑的共享单车”之美誉的小蓝车“Bluegogo”宣布解散,可谓是重磅炸弹,毕竟小蓝单车曾经风光无限,从市场占有率来看,仅次于ofo和摩拜。


    这位居业内三甲的公司也难逃如此命运,人们在为之唏嘘感慨的同时,也在重新审视着共享单车行业已经浮出水面的各种问题。那么,共享单车问题频发的根源是什么?行业未来又将如何良好发展?本文将分别进行探讨研究。


    毋庸置疑,自行车共享单车对广大老百姓“最后一公里”出行需求的满足,以及对公共交通压力的缓解效果,是立竿见影的,对更多人而言也是一种共享经济理念下的便利,它带来的是出行方式的变革、市场经济的多元、创新创业的氛围乃至社会的发展进步。然而,就像一枚硬币有着不同的两面一样,共享单车的飞速发展也同样带来了许多问题,直观的感觉就是道路拥堵和资源浪费。


    一方面,来自诸多供应商的过度投放,让一二线城市的道路上充斥着各种颜色的共享单车,其中以地铁站、大型商场等人流密集场所尤甚,而这些密密麻麻的“钢铁障碍”不仅令来往行人举步维艰,甚至还占据了机动车的行驶空间,如此一来反而加剧了交通拥堵。


    可是对于现行的共享单车模式,我们几乎看不到现有自行车利用效率提高的情景,反而是诸多商家大批量生产新的自行车,进而投放到市场中,侧重点完全在于“增量”而非“存量”;同时,各公司之间的商业竞争也只是单纯为了扩大市场份额进而垄断市场,却不是为了所谓的“共享”。


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