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摩托车的起源竟然要归功于自行车

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摩托车的起源竟然要归功于自行车

发布日期:2016-12-30 00:00 来源:http://www。dlskc。com 点击:

摩托车的起源竟然要归功于自行车




山东11选5分布图    世界上第一辆摩托车是德国人威廉海姆·戴姆勒1885年发明的。1876年德国人奥托发明了汽油机,为摩托车的发展提供了动力源。戴姆勒在其基础上进行了改进。1885年他把经过改进的汽油机装在两轮车上,便制成了世界上第一辆用汽油机驱动的摩托车,取名为“单轨道号”,时速为12km。并于同年获得专利,取得发明优先权。首先戴姆勒并不是首先将内燃机安装在自行车上的人,1884年,英国人埃德华•布特勒在一个经过改良的自行车架上加装了一台内燃机,驾驶员座位两侧各安装了一个车轮,内燃机经链条驱动,车座后方居中的车轮则是驱动轮。确切地说,这可以被视为第一辆三轮摩托车。两轮摩托车的诞生同样也要归功于自行车,第一辆功能完善并被市场广泛接受的自行车是约翰·肯普·斯塔利于1885年设计的Rover Safety,而在此之前,戴姆勒于1882年在自己位于斯特加特家中的后花园创立了实验车间。这款自行车迅速占领市场后,Daimler Reitwagen的安装调试工作也接近了尾声,这就是戴姆勒为他的两轮摩托车起的名字。



    摩托车在上世纪三十年代就由德国发明生产,八十年代由日本大量生产。但是,大多数产品主要销往亚、非、拉国家。西方经济发达的国家在任何时期,都没有以摩托为主要交通工具,原因很多。但是,在法国的巴黎、意大利的罗马,摩托是不少人的代步工具,因为那里路少、人多、老城面积大。而在大多数亚、非、拉国家和地区,由于经济水平低、气候温暖、城市功能不发达,摩托一直是当地居民主要的交通工具。早在19世纪末、20世纪初,欧洲一些工业发达的国家为了比较各自制造的摩托车的性能质量,曾举行过一些非正式的国际摩托车比赛,从而逐步形成了运动竞赛项目。1904年在巴黎郊区举行了一次国际比赛,竞赛路线为周长54公里的环行路,行驶 5周,共270公里。参加这次比赛的5个国家发起成立“国际摩托车运动俱乐部联合会”。1907年,这个联合会解散。5年之后,经英国汽车联盟提议,又重新恢复。总部设在伦敦。1949年改名为国际摩托车运动联合会,1959年总部迁移到瑞士日内瓦。1979年10月,在瑞士蒙特勒国际摩联75周年代表大会上,中国被接纳为会员国。 



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