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低碳、减排在电动车行业前景广

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低碳、减排在电动车行业前景广

发布日期:2015-01-22 00:00 来源:http://www.teling68.com 点击:

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低碳、减排在电动车行业前景广


    由于汽车产业链环节多,产品复杂,对其能源消耗、污染物排放的争论似乎从未停歇。而碳排放交易由于具备灵活、透明的运营机制,或将对电动车行业的节能减排产生深远影响。此次《声明》的发布无疑进一步扩大电动车行业中碳排放交易的影响和范围,同时,也将倒逼更多的车企和零部件企业进行转型升级,提高节能减排的力度。


    根据APEC期间发布的《中美气候变化联合声明》(以下简称《声明》),我国计划在2030年左右二氧化碳排放达到峰值(停止增加二氧化碳排放),其中非化石能源占一次能源消耗比重提高到20%。国务院随后发布的《能源发展战略行动计划(2014~2020年)》同样提出,将大力发展天然气和能源替代作为主要任务。《声明》为我国指明了15年后的二氧化碳排放路径,这要求汽车行业不仅要加快发展新能源汽车,还意味着传统燃料汽车今后的排放要求将会愈趋严苛,同时,相关标准、技术发展或许也将出现其他指向。   


    根据《声明》,技术创新对于降低当前减排技术成本至关重要,这将带动新的零碳和低碳技术发明和推广,并增强各国减排的能力。不仅是中美两国,为了应对气候和环境变化,日韩、欧盟等各国均提出了相应的节能低碳计划,低碳的国际化浪潮已经澎湃多时。专家们一致认同要实现减排、减碳,最重要的挑战是纯电汽车和燃料电池汽车等新能源车型能否尽快成熟,而且要在产品、制造、出行等环节都实现低碳。”李骏说。

  

    《声明》提出,中美将基于成立的气候变化工作小组,启动关于汽车、智能电网等的行动倡议;其次,还将从能源的角度,展开清洁汽车领域的开发研究。这预示着我国汽车产业在削减碳排放的进程中将享有更多的国际资源,同时,相关的汽车碳排放交易也将随之升温。


     此外,目前我国对于新能源汽车、小排量汽车的补贴政策完全可以通过碳交易实现。以碳排放交易替代国家财政补贴可以形成市场化激励与惩罚机制,促使企业少生产燃油车,多生产新能源汽车,尤其是纯电动汽车,从而防止碳排放配额超标。该业内人士指出,碳排放交易可以为探索“裸车”销售、电池租赁、整车租赁、电池梯次利用与回收再利用体系等提供有力支撑,随着交易规则的日益完善,碳排放交易在汽车产业中将会有更广阔的应用前景。  


     

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